2008-02-12(Tue)
耐震偽装の追及で一躍有名になった馬淵澄夫議員が、またまた爆弾質問を投下した。
以下、
「不易塾日記」より引用
国交省が５９兆円もの巨費を投じて整備するとしている道路の整備計画は、費用対便益分析の結果が１より大きいあるいは１．２より大きいとして事業の実施が決められている。
そしてその費用対便益を決定する「交通需要推計」は平成１１年センサス調査に基づくものである。道路を５９兆円もつくることの根拠は、平成１１年の調査だという。
しかし、実は平成１７年センサス調査に基づく平成１９年３月の段階での「交通通需要推計」が存在していたのである。
国交省はこのことをヒタ隠しに隠していた。最新の調査結果があるにもかかわらず、それを隠して、古いデータで５９兆円を使い倒そうとしていたわけだ。
理由は簡単。
将来交通需要推計が著しく下落しているからである。
道路族が道路を造り続ける根拠が根底から崩れてしまう。こういう行為は、普通は「詐欺」と呼ぶ。
交通需要が減り続けている直近平成１８年度までの実績も、公表していると言いながら素人目には全くわからなくしてしまっている。
都合の悪いデータを隠しておきながら、５９兆円の計画を国民に押し付けようとする実態を許して良いのか！？
言語道断。社保庁となんら変わらない。馬淵議員の質問の様子は、下記から見られるそうだ。
http://www.shugiintv.go.jp/jp/wmpdyna.asx?deli_id=38210&media_type=wb&lang=j&spkid=6933&time=01:38:42.2
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清水ただしのブログ「波紋よぶ偽装ラブホ問題」 http://yaplog.j
「「産業資本主義」の終焉」シリーズもそろそろ収束の段階に入ります。
補足的な説明は適宜加えるつもりですが、全体としてはレスでリストアップしている参照投稿をお読みいただいているという前提で説明させていただきます。
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楽しくなけりゃブログじゃない！（笑） もちろん画像にはページへのリンクあり。 ※雨宮処凛さんを追加しました。 小泉のムカつく顔に始まって、安倍の間抜け顔や憎らしい顔、福田のずるそうな顔のバナーを見ていて、「どうにもムカムカする、これだけではつまらん
「道路財源で米軍住宅＝冬柴国交相、移転の補償と説明－予算委」 http://s01.megalodon.jp/2008-0213-1842-16/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080212-00000174-jij-pol ＞冬柴国交相は「西九州自動車道のインターチェンジを造るため、米軍にどいてもらった。そこにかわっ
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＊2008年02月12日 NHKと赤福広報課長のツーショット
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赤福が約４か月ぶりに販売を再...
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今夜も
一畳ほどのカーテンの内側へと
疲れ果てた若者たちがやって来る
片手に汚れた作業着の袋を抱え
背中には全財産を詰めた
リュックを背負いながら
ネットカフェはどこもかしこも満員で
消灯時間は１１時
一時間の料金は百円前後
すぐ近くの通りからは
酔っ払いや車の騒音
明日もまた生き延びるための
最低賃金以下の３ｋの仕事が待っている
死ぬまで永遠に
といって
この国の正規社員たちが
それほど恵まれているわけでもない
目先の利益追求の首切りの横行と
派遣社員やパート化で
社員が少なくなったぶんだけ
名前だけの管理職化やサービス残業で
過労死か精神障害までへと追い詰められる
誰がいったい
あんなに素晴らしかったこの国を
こんな腐りきった国にしたんだろうか
わずか１０年前には
世界で二番目に豊かだったこの国だった
「日本に学べ」とさえ言われた夢の国だった
勤勉な人々による
世界最先端だった製造業
世界に誇る平和憲法をもつ
世界の手本だった平和国家だった
こつこつと税金で作り上げてきた
国民共有財産のすべてを
強奪してしまったのは
いったい誰だったんだろうか
国鉄や高速道路や郵便局や国立大学や保育園を
強奪し続けてきた者たちは
いったい誰だったんだろうか
初めまして（かな？）。
国の詐欺体質は国交省に限ったことではありません。
自称「百年安心」の国民年金制度の際も厚労省は新しいデータで出生率が低下していることがわかっていながら、出生率の高い古いデータを基に法案を作り、その法案が成立してからその新しいデータを発表しました。
この法案が想定していた家族のモデルすら０．０１％だったかぐらいしか実在しないものでした。
おかみ＝詐欺師と考えて国民は対処すべきでしょうね。
申し訳ありません。昨日のコメントで一部間違いがありました。
私が聞いたのは８日の民主党武正公一氏のものでした。
20~29年度の道路中期計画は、「全車の合計は増加傾向にある」とした1999（平成11）年のセンサスに基づいて作られたものである。これに対して11~17年のセンサスでは横ばい、高速道路は減少傾向にある、とされている。なぜこの最新のセンサスを使わないのか？ という武正議員の質問でした。
やかんが大好きで
家の中は
大小様々なやかんだらけ
やかんのような人間が好きだ
お湯が沸くたびに
ピューとけたたましいやかん
登山用の平べったいひしゃげたやかん
いざという時のために
２リットルの水と共にじっと耐えてるやかん
母が愛用してた琺瑯製のカラフルなやかん
やかんのように
生きていこう
誰に理解もされずに
遠い風の音を聞きながら
偶然この質疑と冬柴大臣の答弁の部分を聞いてました。７日の午前中のことですね。質問者が馬淵議員とは気づきませんでしたが。
1999年のセンサスをなぜ使うのだ？ なぜ最新の2005年の分を使わないのだ？ と再三尋ねても、冬柴大臣は分析やら何やらで実際の利用までに３年かかると答えるばかり。
そしてその夜のＮＨＫニュースでは、こんな大事な話しは一切でず、無難にやり過ごす首相以下閣僚たちの答弁ばかりが報じられていました。
腹が立つので私も記事でふれましたが、ちょっとおとなしかったかもしれません。
